Faq – Dudas Frecuentes sobre el Coche Eléctrico – Raan Energía

Un punto de recarga para coches eléctricos es una toma de energía especial para vehículos de energía eléctrica. Este equipo debe ser de alta calidad para garantizar la seguridad del vehículo y del cliente.

Se puede tener uno o más puntos de carga en casa o cualquier otra propiedad. Es posible conectar el coche a cualquier otro enchufe normal pero se cargará a una potencia de 2,3 kWh, aparte, no es seguro porque puede dañar el vehículo.

Existen dos tipos de puntos de carga, el más recomendado para instalar en casa es el de recarga vinculada o punto lento, que tiene una potencia de hasta 7,3 kWh.

También se encuentra el punto semi-rápido, que tiene una potencia de carga de 7,3 hasta 22 kWh. Es ideal para instalar en lugares públicos, como en el parking de una comunidad, en restaurantes, centros comerciales y empresas.

Es necesario tener en cuenta el tipo de vehículo del cliente y el lugar de instalación, en general, el precio va desde 500 € hasta 2000 €. El equipo a instalar también tendrá mucho que ver en el precio, y de cuál será su finalidad.

Por otro lado, el precio para las instalaciones de puntos de carga en el parking de una comunidad suele tener un precio desde 800 €. El importe será de acuerdo a la distancia entre el parking y la vivienda, así como otros factores similares a la instalación directamente en casa.

El cliente puede recargar un vehículo eléctrico con una potencia de 2,3 kW, pero es más recomendable hacerlo con una potencia de 3,3 kW, ya que suele ser suficiente para recargar una batería durante toda la noche en caso que se hayan recorrido muchos kilómetros en el día. Con esta potencia de carga se puede alimentar la batería de un coche de 30 kWh en 9 horas.

Por otro lado, las motos eléctricas suelen tener poca capacidad y consumen menos energía, así que con una potencia de carga de 3,3 kW será suficiente. Es necesario comentar que cuanto más alta sea la capacidad de carga, menos tiempo tardará el vehículo en cargar.

Sí, pero lo más recomendable, es que cada vecino tenga su propio punto de carga, ya que siempre estará disponible para recargar a la hora que lo necesite, aparte, es ideal si se instala una potencia de carga de 3,3 kW. 

Si se va a instalar uno para el uso de varias personas, es necesario que tenga una potencia mayor. Así el vehículo se recargará en menos tiempo y todos tendrán la oportunidad de utilizarlo en diferentes horarios.

No es necesario reunir muchos trámites para solicitar la instalación de un punto de carga en casa o parking. 

De hecho, en nuestra empresa nos encargamos de todo este proceso. Si nuestros clientes quieren instalar este servicio solo tendrán que ponerse en contacto con nosotros y procederemos con la solicitud. Solo necesitaremos los siguientes datos adicionales.

• El tipo de vehículo. Si se trata de un coche, una moto o cualquier otro modelo.
• La clasificación de modelo eléctrico, si es enteramente eléctrico o híbrido.
• La marca del vehículo.
• El lugar de aparcamiento o donde se estacione el vehículo para su recarga.

Después nos encargaremos de la debida instalación. En el proceso tal vez necesitemos otros datos, así que nos pondremos en contacto con el cliente si es necesario

Todos aquellos que quieran instalar cargadores en el parking de una empresa solo tienen que comunicarse con nosotros. Nos encargaremos de hacer un estudio de energía y de advertir a las distribuidoras para hacer la optimización necesaria. 

También elaboramos todo un proyecto para que la flota de vehículos pueda tener un suministro de calidad y la empresa pueda ahorrar más en energía.

Las empresas que quieren ahorrar más en el consumo eléctrico y quieran adaptar su flota de vehículos pueden hacernos una solicitud.

Procederemos a realizar una evaluación de los coches para determinar si son apropiados para hacer el cambio eléctrico. 

Después, realizamos todas las instalaciones necesarias en los puntos de cargas de los sectores comerciales. Este proyecto requiere de mucha información sobre los vehículos, el modelo, el año de emisión, el estado de la infraestructura, etc.